鹽城市的渣土車管理多了件利器，5月7日至5月20日，市區322輛渣土車將全部安裝GPS。據介紹，從今年6月1日起，凡未裝定位系統的渣土運輸車輛一律不得在市區承運建筑渣土，行政許可部門不得批準所屬企業的承運業務，企業資質不予年審。
　　
　　 7日上午，市區首批30輛渣土車安裝了GPS定位系統。記者在安裝現場看到，工作人員正在渣土車內部儀表旁安裝車載定位終端。據介紹，安裝的車載定位終端可以精準地確定渣土車的位置、行駛路線，若有超速，信號接收器會自動發出報警，所有數據會通過接收器傳到監控平臺。
　　
　　記者在監控平臺上看到，剛剛安裝好GPS渣土車已出現在監控畫面上。“通過這個系統，我們能實時查看渣土車的運行情況，在什么位置，速度是多少。如果超速，系統就會發出警報。”市建筑渣土行業協會秘書長曾云祝介紹說，除了實時監控外，監控系統也會保存渣土車以前的運行情況及軌跡，作為行業自律公約考核以及城管執法的依據。
　　
　　曾云祝介紹說，安裝GPS定位系統，是規范運輸行為，加強行業自律的措施。市建筑渣土行業協會此次免費為渣土運輸公司的車輛提供GPS車輛定位系統設備終端，渣土運輸公司只需每年每臺車繳納720元的定位平臺的使用費和GPMA流量費。
　　
　　據了解，運輸車輛安裝GPS定位系統，已作為渣土運輸申請的必備條件之一。從今年6月1日起，凡未裝定位系統的渣土運輸車輛一律不得在市區承運建筑渣土，行政許可部門不得批準所屬企業的承運業務，企業資質不予年審。
　　
　　首批安裝GPS系統的30輛渣土車屬于蔣帥基礎工程有限公司。該公司負責人蔣帥認為，雖然要繳納一定的費用，但有利于提升企業形象和規范公司管理。他告訴記者，以前有部分司機會“拉私活”，現在有了定位系統，就可以有效管理渣土車輛，同時，也能有效遏制渣土車司機違章開車，亂倒渣土，提升行業和企業形象。
　　
　　據介紹，安裝后GPS的渣土車輛將實行系統終端聯網，通過企業自身監管，行業協會、城管和交巡警執法部門多方監管，進行跟蹤管理，切實改變渣土車亂象。
　　
　　 “現在市區渣土車運輸點多、線長，比較分散，難以監管，實現GPS定位系統聯網，將大幅度提高監管效率。”市城管執法支隊機動大隊大隊長熊偉華介紹說，執法人員可以對所有入網車輛上線情況進行統計和排查，掌握車輛的運行情況，同時還可以利用安裝在執法車輛上的GPS定位終端對工地、土場進行現場定位，在定位區域內運行的所有渣土車將24小時接受監控。

整理：洪麓豐