22日，廣州市委副書記、市紀委書記蘇志佳在分別參加市人大和市政協兩個小組討論時透露，最快將在今年6月對包括市管干部在內的全市公務車實行更嚴格的監督管理：公車將安裝GPS（全球衛星定位系統）和身份識別系統，實行分級管理，經批準非公務用車將采取有償使用措施，擬按每公里1.5-1.7元收費。

　　試點節省1/4費用

　　據了解，從去年開始，廣州市黃埔區、市財政局和市城管局已開展公車監管試點，采取GPS定位追蹤、身份識別系統、公車私用繳費的做法，取得較好效果。在黃埔區試點過程中，全區300多輛公務用車的使用費用節省了約四分之一。廣州市財政局局長張杰明曾透露，保守估計廣州目前公務車有20萬輛；廣州對公務用車的撥款是每車每年2.5萬-3.5萬元。如按節省1/4費用計算，每輛每年可節省7000元以上。

　　對于噴涂統一顏色以監管公務車的辦法，蘇志佳回應稱，廣州曾試行過一段時間，但容易導致新的特權階層出現。對于以貨幣補貼公車改革的辦法，蘇志佳說，補貼高了，老百姓有意見；補貼低了，影響公務，打擊工作人員工作熱情。

　　6月開裝監管系統

　　據蘇志佳介紹，最快今年6月，廣州全市范圍的公務用車，除警務巡邏、救護車等日常緊急公務用車外，全部安裝監督管理系統。即在每輛公務車上安裝GPS和身份識別車載終端，實現對公務用車使用人以及車輛實時軌跡跟蹤、歷史軌跡查詢等。系統要求用車人使用公務車輛時，須在車載終端插入記錄其身份信息的電子證件，做到既管車又管人。全市公車使用情況，不是由各單位監管，而是由市紀委監察局統一監管。

　　蘇志佳表示，目前工作正在有序開展中，預計6月份將完成設備招投標，然后陸續裝備除公安、救護等執勤車外的公務車。據悉，盡管GPS費用預計3000元一個，但財政部門表示，限制公車使用后節約的費用，可以令該筆安裝成本半年內收回。

　　公車私用擬收費

　　蘇志佳說，按初步設想，廣州市將嚴禁周末使用公車，如因公需要使用的可向上級領導報告申請，但若公車私用就要經批準后收取相應費用。收費要把使用公車產生的汽油費、管理費、折舊費、保險費等統統算進去，費用由財政局收取，作為公車折舊等補償，采取收支兩條線管理。根據黃埔區等試點單位的初步測算，1.5-1.7元/公里之間。

　　廣州市紀委監察局將建立定期公開公車運行情況制度，公示內容包括里程、油耗、未表明身份用車、因私借用公車等情況。

　　三次違規將究責

　　蘇志佳表示，公車監管系統一旦建立，發現違規將追責。如果市紀委監察部門發現公車私用等問題，將采取一次口頭警告、兩次書面警告、三次追究責任的辦法。單位監管不嚴的，將對單位領導給予警告和追責處罰。

　　蘇志佳說，公車上班時間到了非工作地點，下班時間停到娛樂場所，市紀委監察部門將重點監管這些情況。