構(gòu)筑出租車安全“防火墻”

北京市出臺(tái)首部出租車安全防范系列地方標(biāo)準(zhǔn)

    本報(bào)訊 （記者徐建華）出租車司機(jī)遇到歹徒搶劫，通過車內(nèi)緊急按鈕向后方監(jiān)控平臺(tái)報(bào)警，警方最晚在40秒內(nèi)可獲悉。同時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)將采取定位、跟蹤、監(jiān)聽、遠(yuǎn)程熄火等措施。記者從北京市質(zhì)監(jiān)局獲悉，北京市首部關(guān)于《出租車安全防范技術(shù)要求》的3部地方標(biāo)準(zhǔn)將于8月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)針對(duì)防劫和防盜，為全市出租車設(shè)置一道安全“防火墻”。

    據(jù)悉，該系列標(biāo)準(zhǔn)由出租車安全防范系統(tǒng)、車載定位終端和車載防劫防盜報(bào)警終端3部分組成，即《出租車安全防范技術(shù)要求 第1部分：出租車安全防范系統(tǒng)》、《出租車安全防范技術(shù)要求第2部分：車載定位終端》《出租車安全防范技術(shù)要求第3部分：車載防劫防盜報(bào)警終端》3個(gè)地方標(biāo)準(zhǔn)，為新建、改建和擴(kuò)建城市出租車安全防范系統(tǒng)提供了技術(shù)依據(jù)。今后北京市其他安全防范技術(shù)要求將結(jié)合實(shí)際需要適時(shí)制定。

    北京市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出租車行業(yè)是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分之一。由于該行業(yè)的特殊性，使其成為城市公共交通安全防范的重點(diǎn)之一。為了適應(yīng)城市交通發(fā)展和平安城市建設(shè)的需要，建立一個(gè)統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣的出租車安全防范系統(tǒng)是十分必要的。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)城市出租車安全防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、驗(yàn)收做出了要求和規(guī)定，旨在打造統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣的安全防范系統(tǒng)。

    根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)的要求，首都的出租車安裝定位終端和防劫防盜報(bào)警終端后，需入網(wǎng)所屬公司的運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)。遇劫時(shí)，司機(jī)按下緊急按鈕或遙控器，運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)接到報(bào)警信號(hào)后立即予以核實(shí)，然后上報(bào)110、122、119等相關(guān)接處警部門。

    標(biāo)準(zhǔn)還限定了報(bào)警響應(yīng)時(shí)間，以有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。從車輛發(fā)出報(bào)警信息，到平臺(tái)接到報(bào)警信息，不得超過20秒。平臺(tái)從核實(shí)警情到上報(bào)警方的時(shí)間，撥打?qū)＞€須在5秒內(nèi)，撥打市話須在20秒內(nèi)。平臺(tái)每秒可接收?qǐng)?bào)警信息的數(shù)量，不得少于10個(gè)。經(jīng)處理的報(bào)警信息至少須儲(chǔ)存90天，保證公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證的需要。

    標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，北京市將設(shè)立一個(gè)應(yīng)用管理平臺(tái)，它能調(diào)取各運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)的出租車基礎(chǔ)資料、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及報(bào)警信息，并發(fā)送控制指令，由運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)編譯后下達(dá)車載終端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。接到報(bào)警信息后，運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)通過分析車載定位終端的經(jīng)度、緯度、速度、方向、時(shí)間等，定位目標(biāo)車輛，并實(shí)時(shí)在電子地圖上直觀顯示其行駛路線。

    另外，情況危急時(shí)，車輛將接到遠(yuǎn)程熄火的指令。車載終端須立即判斷車速，為保證行駛安全，將在車速低于每小時(shí)25公里時(shí)執(zhí)行。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，車輛方向燈將閃爍10秒，喇叭自響。這樣的話，即使是在高速公路上，也能起到提醒作用，讓后方車輛來得及避讓。熄火后，車輛無法自行啟動(dòng)，只能由平臺(tái)解除指令。

    除防劫防盜功能外，標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)出租車的運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)還可對(duì)定位終端設(shè)定超速等限制。當(dāng)車輛超速時(shí)，定位終端將以聲音和燈光的形式提醒司機(jī)減速，同時(shí)，向運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)連續(xù)發(fā)出超速報(bào)警信息。如果車輛駛?cè)牖蝰偝鏊O(shè)定的區(qū)域范圍，同樣將被提醒回到原定路線，并連續(xù)發(fā)出區(qū)域報(bào)警信息。

    此外，為避免不法分子利用其他遙控器破壞車輛安全防范系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車載遙控器與主機(jī)間的密碼，只有通過專用設(shè)備才能更改。

    據(jù)悉，出租車行業(yè)一直是城市公共交通安全防范的重點(diǎn)。早在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，北京市出租車就曾加裝GPS定位和防劫防盜報(bào)警終端。時(shí)至今日，這些設(shè)備已面臨著種類不同、年久失修、部分閑置等問題。《中國質(zhì)量報(bào)》

整理：洪麓豐