及時調整發車間隔，實時監控車內情況

    本報訊（鈕紅霞 李麗華）來自公交公司的消息，為保障中秋節市民出行順暢，9月8日起，我市7條公交線路將實施GPS公交運營調度 (俗稱“智能調度”)。此后，只要公交車堵在路上，智能調度指揮中心就能看到，并根據路堵情況及時調整發車間隔，以減少乘車市民的等候時間。

    據了解，今年，公交公司投入巨資，加強智能公交系統平臺的完善和升級建設，并在市內300部公交車上安裝了車載設備。目前，智能調度指揮系統的數據處理能力可滿足3000部公交車輛及1000部其它車輛的運行需求。自9月8日起，已經完成調試的3路、8路、21路、23路、31路、33路、49路七條公交線將首先開始試運行。

    智能化調度系統是利用GPS定位技術、GPRS或3G數據傳輸技術等，實現對公交車輛的自動化調度。在公交智能調度指揮中心，只要打開“智能調度”系統，切換到“發車調度”板塊，打在投影墻上的動態畫面就會顯示采取智能監控的公交車運行情況，誰在路上、跑到哪里，車輛之間的間隔距離，都能一目了然。工作人員可以據此及時調整發車密度，靈活調配車輛，同時及時掌握車輛不按規定路線行駛的情況，對違規現象進行有效管理。

    除此之外，該系統還可以實現駕駛員自動排班和營運數據的統計功能。對不同路段的車輛系統都設定了速度限制，當司機行車速度超過此限制值時，車載系統將自動向調度中心報警，調度中心可通過調度系統提醒司機減速行駛。同時，每部采用智能調度指揮的公交車廂內都安裝了兩三個攝像頭，利用3G通信技術可以對公交車內的情況進行實時監控，不僅能監督、記錄公交車上違法行為，還可以監督公交司機、乘務員的服務行為，促進公交規范化服務。另外，目前，我市所有車輛都已經實現進出站點GPS自動語音報站功能，無需人工干預報站器，大大降低了公交駕駛員的勞動強度。

    據悉，年內，公交公司將對400部公交車、２０余條公交線路實施智能調度指揮。

整理：洪麓豐