7月21日，甬臺溫高速公路發生重大交通事故，造成廂式貨車上9人死亡、4人受傷；

　　7月22日，京珠高速宇通臥鋪大客車燃燒事故，41人死亡；

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　　進入7月份以來，全國各地接連發生影響較大的交通安全事故，昨天，市運管處表示，雖然今年上半年我市道路運輸行業安全形勢總體平穩，但為確保運營車輛安全，下一步將加大對道路運輸行業的監督檢查力度。上半年全市營運客車事故同比下降81.8%

　　今年上半年，全市道路運輸行業共上報道路運輸事故19起，發生人員死亡的道路運輸事故4起，死亡4人，其中營運客車發生死亡事故2起，死亡2人，營運客車死亡事故較去年同期下降81.8%，安全形勢總體平穩。

　　從事故數據統計分析，客車發生事故最多，共有13起，所幸無人員傷亡。

　　雖然從上半年情況看，我市道路運輸行業安全形勢總體平穩，但仍存在不少隱患。比如農村客運班線，特別是市本級農村客運車輛檔次較低，車輛老舊，無空調，在高溫季節容易引起車輛自燃事故。“人”是關鍵因素

　　從全國近期發生的幾起重特大事故以及我市今年上半年發生的事故分析，造成事故的原因既有車輛的安全性能問題，又有駕駛員的技能以及遇險應變能力問題，但“人”在事故中起到了較為關鍵的作用。

　　在我市上半年發生的事故當中，就有6起是單方事故，這說明駕駛員存在安全意識淡薄，臨危采取措施不當等問題。特別是入夏以來，疲勞駕駛現象較為嚴重，極易發生追尾等事故。

　　當然，“人”不僅是指駕駛員，更是指管理方面的問題。“比如落實進站安全檢查這項措施，看著簡單，卻非常重要。”市運管處工作人員說，特別是目前市區及各縣(市)均有夜班車發往杭州各專業市場，而乘坐夜班車的多攜帶大量衣物，如果進站安全檢查不到位，旅客攜帶了易燃易爆物品上車，一旦發生事故，后果不堪想象。加大監管力度刻不容緩“下一步我們將加大對全市道路運輸行業的監管力度。”該工作人員相告，雖然目前高速、快客及跨省班車和旅游車輛都安裝了GPS定位系統，多數企業建立了對駕駛員的動態管理制度，但是對GPS實時監控和分析有待加強。下一步除督促企業加強對GPS的監控外，還要督促運輸企業為重點營運車輛安裝符合行業標準的衛星定位裝置，凡未按規定安裝衛星定位裝置的車輛，一律不予核發道路運輸證。

　　同時，對車輛進行隱患排查，完善車輛日常安全檢查和維護制度，落實專人負責車輛安全工作。對存在重大安全隱患且整改不合格的客運企業要重點監管并依法嚴厲查處。嚴格把好運輸企業、營運車輛和駕駛員準入關，嚴格客運新增運力和營運線路審批，凡不符合技術條件的車輛一律不得上路，凡不符合從業資質的駕駛員一律不得上崗。對在檢查中發現的不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的客運企業，要依法責令停業整頓，整頓仍不達標的，堅決取消相應營運資質。(記者曾晨路通訊員汪國新徐承榮)

整理：洪麓豐